{"id":1218,"date":"2026-10-15T08:23:24","date_gmt":"2026-10-15T06:23:24","guid":{"rendered":"https:\/\/granddepartallemagne.de\/?p=1218"},"modified":"2026-10-15T09:43:21","modified_gmt":"2026-10-15T07:43:21","slug":"mehr-als-ein-paar-tage-radrennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/granddepartallemagne.de\/fr\/2026\/10\/15\/mehr-als-ein-paar-tage-radrennen\/","title":{"rendered":"Grand D\u00e9part - plus que quelques jours de course \u00e0 v\u00e9lo"},"content":{"rendered":"
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En 2029, la r\u00e9volution pacifique f\u00eate ses 40 ans \u2013 et c\u2019est \u00e0 cette date que la Tour de France doit d\u00e9buter \u00e0 Berlin et dans le centre de l\u2019Allemagne. Katja Meier est une fervente partisan de cette initiative. Dans cette interview, elle explique pourquoi le d\u00e9part de la course est bien plus que tout simplement un \u00e9v\u00e9nement sportif pour elle, ce que le projet a d\u00e9j\u00e0 fait dans les r\u00e9gions et ce qui doit rester d\u2019elle en 2029.<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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La Tour de France doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e en Allemagne. Quel \u00e9tait votre premier r\u00e9flexe et comment s\u2019est-elle concr\u00e9tis\u00e9e en lien avec le projet ? <\/strong><\/p>\n

L\u2019id\u00e9e m\u2019a enthousiasm\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part. En 2023, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 la possibilit\u00e9 de faire le Grand D\u00e9part en Saxe. Avec cette id\u00e9e, nous sommes all\u00e9s voir le ambassadeur fran\u00e7ais, nous avons re\u00e7u beaucoup d\u2019aide l\u00e0-bas et, en septembre 2024, nous avons finalement envoy\u00e9 un courrier \u00e0 l\u2019ASO \u00e0 Paris.<\/p>\n

Pour moi, c\u2019\u00e9tait d\u00e8s le d\u00e9part clair : ce ne devait pas \u00eatre seulement une grande course cycliste. En 2029, la R\u00e9volution Pacifique f\u00eatera son 40e anniversaire. Saxe \u00e9tait l\u2019un de ses principaux sites, avec Plauen, Leipzig, Dresde et bien d\u2019autres villes. Le v\u00e9lo, quant \u00e0 lui, incarne, comme peu d\u2019autres modes de transport, la libert\u00e9, la mobilit\u00e9 et l\u2019\u00e9change. R\u00e9unir la Tour de France, l\u2019Europe et la fraternit\u00e9 franco-allemande en 1989 \u2013 j\u2019ai trouv\u00e9 \u00e7a d\u00e9j\u00e0 incroyablement fascinant \u00e0 l\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

C\u2019est seulement avec la cr\u00e9ation de Grand D\u00e9part Allemagne e.V. en 2024 que tout cela a vraiment pris son envol. L\u2019association a d\u00e9pass\u00e9 les limites de la r\u00e9gion de Saxe et a rassembl\u00e9 d\u2019\u00e9normes quantit\u00e9s de personnes et de partenaires, qui ont depuis lors \u00e9t\u00e9 pouss\u00e9s \u00e0 l\u2019avant gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9nergie et une passion \u00e9normes. De notre id\u00e9e initiale pour la r\u00e9gion de Saxe, un projet communautaire beaucoup plus vaste est n\u00e9 pour Berlin et le centre de l\u2019Allemagne de l\u2019Est. C\u2019est vraiment fascinant de voir ce que l\u2019association en a fait et de voir combien de personnes travaillent d\u00e9j\u00e0 \u00e0 cette cause. Le fait que nous ayons aujourd\u2019hui la chance de vivre la Tour de France ici en 2029 est d\u00e9j\u00e0 assez extraordinaire.<\/p>\n

Une vision pourrait devenir r\u00e9alit\u00e9\u00a0: la Tour de France d\u00e9butera en 2029 en Allemagne de l\u2019Est. Qu\u2019impliquerait cela pour vous personnellement ? <\/strong><\/p>\n

Le d\u00e9part de la tourn\u00e9e serait pour moi un v\u00e9ritable moment de frisson. C\u2019est aussi parce que je soutiens cette id\u00e9e depuis 2023 et que je sais \u00e0 quel point tout cela semblait \u00eatre tr\u00e8s \u00e9loign\u00e9 au d\u00e9but.<\/p>\n

Mais en m\u00eame temps, je suis encore plus enthousiaste par ce que le projet d\u00e9j\u00e0 provoque, m\u00eame si aucune d\u00e9cision n\u2019a encore \u00e9t\u00e9 prise. Des personnes me \u00e9crivent, remercient l\u2019initiative, envoient des id\u00e9es et me demandent comment elles peuvent participer. Des associations, des collectivit\u00e9s et des particuliers r\u00e9fl\u00e9chissent \u00e0 ce que leur r\u00e9gion pourrait apporter.<\/p>\n

La passion que le cyclisme peut susciter a \u00e9t\u00e9 t\u00e9moin cette ann\u00e9e lors du European Peace Ride, lorsque de tr\u00e8s nombreux personnes ont applaudi les coureuses et les coureurs sur la c\u00e9l\u00e8bre colline de Wand in Meerane. Et imaginez que notre r\u00e9gion accueille r\u00e9ellement le peloton de la Tour de France.<\/p>\n

J'ai l'impression que beaucoup de gens ont un grand d\u00e9sir de travailler de nouveau ensemble, d'impliquer-se, de se fier \u00e0 leur r\u00e9gion et de montrer aux autres ce qu'ils ont \u00e0 offrir. C'est exactement ce qui m'inspire autant \u00e0 ce projet que la m\u00eame tourn\u00e9e.  <\/strong><\/p>\n

Quel est l\u2019impact de tels projets et initiatives sur les r\u00e9gions et surtout sur les populations locales ? <\/strong><\/p>\n

Je crois que nous sous-estimons parfois la puissance que peut avoir un objectif positif commun. Surtout \u00e0 une \u00e9poque o\u00f9 on parle beaucoup de ce qui ne marche pas, de ce qui est perdu ou de ce dont on se dispute, il peut \u00eatre extr\u00eamement b\u00e9n\u00e9fique de travailler ensemble \u00e0 quelque chose.<\/p>\n

Lors de la remise du BidBook, Christian Prudhomme a racont\u00e9 tr\u00e8s \u00e9mouvant ce que cela signifie pour les lieux et les personnes lorsque la Tour arrive : soudain, un lieu prend le centre de l\u2019attention, des personnes se rassemblent et montrent ce qui rend leur r\u00e9gion unique.<\/p>\n

Une \u00e9tude r\u00e9cente sur le Tour de France montre ce que cette attention peut apporter. Le Tour donne aux villes une visibilit\u00e9 et une reconnaissance et peut renforcer la connectivit\u00e9 des personnes avec leur territoire. En m\u00eame temps, dans les communes qui traversent le parcours, l\u2019appui envers les partis d\u2019extr\u00eame droite diminue de mani\u00e8re tangible, notamment dans les r\u00e9gions rurales et l\u00e0 o\u00f9 cette tendance \u00e9tait auparavant forte. Des lieux qui se sentaient auparavant invisibles deviennent soudainement visibles et per\u00e7us comme une partie pr\u00e9cieuse d\u2019une histoire commune.<\/p>\n

Je trouve cela extr\u00eamement passionnant pour l\u2019Est de l\u2019Allemagne. Bien s\u00fbr, un \u00e9v\u00e9nement sportif ne remplace pas une bonne connexion en transports en commun ou une politique \u00e9conomique et sociale. Mais la course peut d\u00e9clencher quelque chose. Tout d\u2019un coup, le monde regarde notre r\u00e9gion et tout ce que nous avons \u00e0 offrir \u2013 nos paysages et villes, notre histoire culturelle et industrielle, notre tradition du cyclisme et ce que les habitants ont construit ici depuis 1989. Pour moi, ce qui importe vraiment, c\u2019est que les gens ne soient pas seulement t\u00e9moins de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, mais soient eux-m\u00eames acteurs de ce projet commun. C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment pourquoi le programme d\u2019activit\u00e9s propos\u00e9 est si important et d\u00e9terminant.<\/p>\n

En 2029, la r\u00e9volution pacifique f\u00eate son 40e anniversaire. Pourquoi est-il important de mettre ces anniversaires et ces \u00e9v\u00e9nements en avant ? <\/strong><\/p>\n

Car la m\u00e9moire doit rester vivante. Les personnes de Plauen, de Leipzig, de Dresde et de bien d'autres endroits ont prouv\u00e9 en 1989 leur courage, ont surmont\u00e9 leurs craintes et ont combattu pour la libert\u00e9 et la d\u00e9mocratie. Ils ont ainsi chang\u00e9 non seulement l'Allemagne, mais aussi l'Europe.<\/p>\n

2029 offre l\u2019opportunit\u00e9 de raconter cette histoire \u00e0 une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration tout en la reliant \u00e0 l\u2019\u00e9poque actuelle. C\u2019est pourquoi je trouve la connexion avec la Tour de France si convaincante. Un \u00e9v\u00e9nement sportif fran\u00e7ais qui relie des personnes de tous les horizons commence 40 ans apr\u00e8s la R\u00e9volution Pacifique dans une r\u00e9gion qui avait alors franchi la fronti\u00e8re entre l\u2019Est et l\u2019Ouest.<\/p>\n

Un seul \u00e9v\u00e9nement ne rendrait cependant pas justice \u00e0 cette occasion. Avec des rencontres de jeunes, des projets culturels et d\u00e9mocratiques, un \u00e9change franco-allemand et le sport de masse, nous voulons rassembler les gens et rendre tangible l\u2019histoire de 1989. Nous ne nous souvenirons alors pas seulement de 1989, mais nous interrogerons ensemble avec une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration : Qu\u2019est-ce que la libert\u00e9, la d\u00e9mocratie et l\u2019Europe aujourd\u2019hui ?<\/p>\n

Et nous ne pouvons pas reporter cet anniversaire, alors il doit arriver en 2029. \ud83d\ude09<\/p>\n

La r\u00e9gion h\u00f4te poss\u00e8de une longue tradition en mati\u00e8re de cyclisme, de nombreux clubs actifs et de nombreuses personnes engag\u00e9es. Quelles opportunit\u00e9s voyez-vous pour renforcer durablement ces structures gr\u00e2ce \u00e0 un tel \u00e9v\u00e9nement ? <\/strong><\/p>\n

La grande chance pour moi r\u00e9side dans le fait de ne pas c\u00e9l\u00e9brer trois jours de Tour de France et de retourner \u00e0 l\u2019ordre du jour apr\u00e8s cela. Le chemin jusqu\u2019en 2029 est au moins aussi important que le tour lui-m\u00eame.<\/p>\n

Nous avons une histoire fantastique du cyclisme en Saxe et dans l\u2019Est de l\u2019Allemagne \u2013 de la Friedensfahrt (la course de paix) \u00e0 des associations et des lieux traditionnels jusqu\u2019au European Peace Ride actuel. En m\u00eame temps, il y a partout des personnes qui organisent des courses, qui s\u2019engagent dans le travail de rel\u00e8ve, qui proposent des parcours ou qui simplement aiment faire du v\u00e9lo et veulent rendre leur commune plus v\u00e9lo-amicale.<\/p>\n

C\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment ces structures que nous devrions renforcer et relier entre elles d\u2019ici 2029. Par exemple, on pourrait envisager un Youth Peloton, des rencontres entre jeunes franco-allemands, des projets scolaires, des \u00e9v\u00e9nements de sport de plein air, des randonn\u00e9es communes, des caf\u00e9s de r\u00e9paration, y compris des offres de v\u00e9lo, ou des projets relatifs \u00e0 l\u2019histoire de la Route de la Paix. Les communes, les associations et les f\u00e9d\u00e9rations, la Deutsche Sportjugend, le Deutsch-Franz\u00f6sische Jugendwerk, du ADFC au ADAC, peuvent apporter des contributions tr\u00e8s diverses \u00e0 cet \u00e9gard.<\/p>\n

J'aimerais que, en 2029, ce ne soient pas seulement des professionnels qui viennent, mais que partout, pendant les ann\u00e9es qui suivront, des gens disent : \u00ab C'est aussi notre Grand D\u00e9part et nous y participons. \u00bb.<\/p>\n

La Tour de France repr\u00e9sente le meilleur sport international. En m\u00eame temps, le v\u00e9lo est aussi une forme de mobilit\u00e9 quotidienne, de protection de l\u2019environnement et de qualit\u00e9 de vie. Comment les deux mondes peuvent-ils b\u00e9n\u00e9ficier mutuellement ? <\/strong><\/p>\n

C\u2019est l\u00e0 que se situe l\u2019un des plus grands potentiels du Grand D\u00e9part. La Tour peut enthousiasmer des millions de personnes pour le v\u00e9lo. Mais cette enthousiasme doit ensuite se traduire dans la vie quotidienne.<\/p>\n

Le Sachsen a un \u00e9norme potentiel en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e0 v\u00e9lo, mais notre infrastructure n\u2019utilise pas encore tout ce potentiel. Beaucoup de personnes aimeraient faire plus souvent du v\u00e9lo, mais ne le font pas parce qu\u2019elles manquent de voies cyclables s\u00fbres et accessibles et parce qu\u2019elles se sentent simplement peu en s\u00e9curit\u00e9 dans la circulation routi\u00e8re. C\u2019est crucial, notamment pour les enfants, les personnes \u00e2g\u00e9es ou ceux qui ne font pas du v\u00e9lo quotidiennement.<\/p>\n

Pour rendre le v\u00e9lo plus attrayant, ce ne sont pas seulement ceux qui, quel que soit le temps, prennent le v\u00e9lo \u00e0 chaque occasion et sur presque toutes les routes qui sont d\u00e9terminantes. Beaucoup plus d\u00e9terminantes sont le grand groupe de personnes qui, en principe, aiment bien faire du v\u00e9lo, mais qui ont besoin d\u2019une infrastructure s\u00fbre et confortable.<\/p>\n

C\u2019est pourquoi l\u2019enthousiasme pour le cyclisme et l\u2019investissement dans la pratique quotidienne du v\u00e9lo sont pour moi intimement li\u00e9s. Des intersections s\u00fbres, des voies cyclables permanentes, de bonnes liaisons entre les villes et une planification des transports qui permette \u00e0 un enfant de douze ans ou \u00e0 une personne \u00e2g\u00e9e de 70 ans de prendre le v\u00e9lo sans crainte. C\u2019est un v\u00e9ritable h\u00e9ritage d\u2019un Grand D\u00e9part.<\/p>\n

La meilleure cons\u00e9quence de cette tourn\u00e9e serait sans aucun doute que 2029, des centaines de milliers de personnes se retrouvent sur les trottoirs, soient enthousiasm\u00e9es par le cyclisme et que nous garantissions simultan\u00e9ment que davantage de personnes puissent ensuite faire du v\u00e9lo en toute s\u00e9curit\u00e9 dans leur vie quotidienne. Ainsi, le sport de haut niveau et la mobilit\u00e9 quotidienne se profiteraient r\u00e9ellement mutuellement.<\/p>\n

Prenons l'exemple d'un Grand D\u00e9part r\u00e9ussi en automne 2029. Qu'est-ce qui, selon vous, aurait d\u00fb rester dans la r\u00e9gion, au-del\u00e0 des souvenirs d'un grand \u00e9v\u00e9nement sportif ? <\/strong><\/p>\n

Je r\u00eave d\u2019images d\u2019un immense festin, de rues bond\u00e9es et de photos de Saxe et de l\u2019Est de l\u2019Allemagne qui ont parcouru le monde entier.<\/p>\n

Mais lorsque nous regarderons en arri\u00e8re en automne 2029, beaucoup plus devrait rester : des pistes cyclables am\u00e9lior\u00e9es et une s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re renforc\u00e9e. Des associations renforc\u00e9es et de nouvelles activit\u00e9s pour les enfants et les jeunes. Des amiti\u00e9s franco-allemandes qui perdureront au-del\u00e0 du week-end du Tour. Peut-\u00eatre de nouvelles collaborations entre \u00e9coles, associations et collectivit\u00e9s. Et des personnes qui, gr\u00e2ce \u00e0 ce projet, ont tout simplement commenc\u00e9 \u00e0 intervenir sur place.<\/p>\n

Il serait le plus beau si quelque chose de ce sentiment restait, celui que je ressens d\u00e9j\u00e0 : nous pouvons ensemble b\u00e2tir quelque chose. Nous pouvons \u00eatre fiers de notre r\u00e9gion, sans nous isoler. Et nous pouvons montrer aux autres quel est le grand, divers et europ\u00e9en aspect de l\u2019Allemagne, de la Saxe et de l\u2019Est de l\u2019Allemagne. Car la solidarit\u00e9 r\u00e9gionale ne doit pas impliquer de discrimination. Elle peut na\u00eetre de l\u2019ouverture d\u2019esprit, de l\u2019\u00e9change et du sentiment. Elle doit \u00eatre vue et valoris\u00e9e. <\/p>\n

Si quelque chose restait de cela et, esp\u00e9rons-le, quelques nouvelles voies cyclables suppl\u00e9mentaires \u00e9taient \u00e9galement ajout\u00e9es, le Grand D\u00e9part aurait vraiment \u00e9t\u00e9 bien plus que quelques jours de Tour de France.<\/p>\n

Merci beaucoup pour votre conversation !<\/em><\/p>\n

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